Volvo, sürücülerin dokunmatik ekranlı kontrollere yönelik eleştirileri sonrasında yeni modellerinde bazı işlevler için fiziksel düğmeleri yeniden kullanacak. Şirketin baş tasarımcısı Thomas Ingenlath, gelecekteki otomobillerde dokunmatik ekranın ana kontrol merkezi olmayı sürdüreceğini, ancak dokunsal geri bildirimin avantaj sağladığı işlevlerin fiziksel kumandalarla destekleneceğini açıkladı. Böylece Volvo otomobiller için tamamen eski kontrol düzenine dönmeden dijital ekran ile fiziksel kumandaların birlikte kullanıldığı yeni bir kabin anlayışı oluşturulacak.
Volvo Fiziksel Kontrolleri Belirli İşlevlerde Yeniden Kullanacak
Volvo’nun yeni kabin anlayışı, geçmişte kullanılan çok sayıdaki düğme ve döner kumandanın tamamen geri getirilmesini içermiyor. Thomas Ingenlath, yaklaşık 20 yıl önceki Volvo modellerinde görülen yoğun fiziksel kontrol düzeninin yeni otomobillerde tekrarlanmayacağını belirtti.
Şirket bunun yerine sürücünün dokunarak kontrol etmesinin daha kolay olduğu işlevleri fiziksel düğmelerle destekleyecek. Sürücülerin bazı komutları ekrana bakmadan verebilmesi, fiziksel kontrollerin tercih edileceği alanlardan biri olacak.
Volvo fiziksel düğmeler yaklaşımını kullanıcı deneyimi açısından da değerlendiriyor. Ingenlath, fiziksel kumandaların kullanım sırasında sağladığı dokunsal hissin kabin içerisindeki kalite algısına katkıda bulunmasını hedeflediklerini ifade etti.
Volvo, fiziksel kumandaların sayısını artırırken dokunmatik ekran merkezli kontrol sisteminden vazgeçmeyecek. Navigasyon, medya, araç ayarları ve yazılım tabanlı özelliklerin büyük bölümü merkezi ekran üzerinden yönetilmeye devam edecek.
Otomobil dokunmatik ekranı, üreticilerin çok sayıda işlevi tek bir arayüz altında toplamasına olanak sağlıyor. Yazılım güncellemeleriyle yeni özelliklerin eklenebilmesi de ekran tabanlı sistemlerin otomobillerdeki kullanım alanını genişletiyor.
Yeni yaklaşımda fiziksel kontroller, ekranın yerine geçmek yerine belirli kullanım senaryolarını tamamlayacak. Sürücünün sık kullandığı veya dokunsal geri bildirim gerektiren işlevlerde fiziksel kumandalar devreye girerken daha kapsamlı ayarlar merkezi ekranda kalacak.
Volvo’nun planı, otomobil içindeki tüm işlevleri fiziksel düğmelere taşımak yerine iki kontrol yöntemini aynı kabin içerisinde kullanmaya dayanıyor. Fiziksel otomobil kumandaları sürücünün doğrudan erişmek istediği işlevlerde öne çıkarken merkezi ekran daha geniş kapsamlı özellikleri yönetmeye devam edecek.
Volvo kabin tasarımı açısından bu yaklaşım, dijital ekranların sunduğu esneklik ile fiziksel kontrollerin sağladığı dokunsal geri bildirimi bir araya getiriyor. Şirket böylece eski modellerdeki yoğun düğme düzenini yeniden oluşturmadan sürüş sırasında erişimi kolay bazı kontrolleri fiziksel hale getirecek.
Hangi işlevlerin fiziksel düğmelerle kontrol edileceği ise yeni modeller tanıtıldıkça netleşecek. Şirketin açıklamaları, bu kontrollerin genel bir dönüşümden ziyade belirli kullanım alanlarına yönelik olacağını gösteriyor.
Volvo’nun kabin tasarımındaki değişiklik, şirketin önümüzdeki yıllara yayılan geniş ürün yenileme programıyla aynı döneme denk geliyor. Volvo yeni modelleri kapsamında 2030 yılının sonuna kadar 13 yeni otomobil tanıtmayı planlıyor.
Bu modellerde elektrikli güç aktarma sistemleri, bağlantılı hizmetler ve gelişmiş sürüş destek teknolojilerinin daha fazla yer alması bekleniyor. Yeni araçların kabinlerinde ekran tabanlı sistemlerin ağırlığı devam ederken fiziksel kontrollerin hangi alanlarda kullanılacağı modelden modele değişebilir.
Volvo’nun 99 yıllık tarihinde kapsamlı bir ürün gamı yenilemesine karşılık gelen bu süreç, markanın iç mekân tasarımında da yeni bir yaklaşım oluşturacak. Önümüzdeki modeller, şirketin dijital arayüz ile fiziksel kontroller arasında kurduğu dengenin nasıl şekilleneceğini gösterecek.
