İngiltere, askeri teknolojilerde yeni bir dönemin kapısını aralayabilecek dikkat çekici bir teste imza attı. Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF), tamamen otonom çalışan bir insansız deniz aracını ilk kez askeri nakliye uçağından paraşüt sistemiyle denize başarıyla konuşlandırdı. Project Beehive kapsamında gerçekleştirilen deneme, deniz platformlarının hava yoluyla hızla görev sahasına ulaştırılabileceğini kanıtlayarak geleceğin müşterek harekât konseptine önemli katkı sağladı.
K3 SCOUT, A400M Uçağından Gerçek Operasyon Koşullarında Test Edildi
Testte kullanılan platform, İngiliz savunma şirketi Kraken Technologies tarafından geliştirilen K3 SCOUT isimli insansız suüstü aracı oldu. Araç, RAF envanterindeki Airbus A400M Atlas askeri nakliye uçağının arka rampasından özel hava indirme sistemiyle yaklaşık 400 metre yükseklikten Kuzey Denizi’ne bırakıldı.
Deneme, yalnızca hava indirme kabiliyetini değil sistemin zorlu çevresel koşullardaki dayanıklılığını da ölçmeyi hedefledi. Test sırasında deniz durumu Sea State 4 seviyesine ulaştı ve dalga yüksekliği yaklaşık 2,4 metre olarak ölçüldü. Buna rağmen K3 SCOUT, suya başarılı şekilde ulaştı ve görev senaryosunu sorunsuz tamamladı.
Araç, Capewell tarafından geliştirilen UMCADS isimli elektromekanik paraşüt ayırma sistemiyle taşındı. Bu teknoloji, platform suya temas ettiği anda taşıyıcı düzenek ile insansız deniz aracını otomatik olarak birbirinden ayırıyor. Böylece platformun su üzerinde oluşturabileceği riskler ortadan kaldırılırken aracın göreve anında başlaması sağlanıyor.
İngiliz Savunma Bakanlığı’nın verdiği bilgiye göre aynı konsept kapsamında altı gün içerisinde dört ayrı gerçek hava indirme testi gerçekleştirildi ve tüm denemeler başarıyla tamamlandı. Project Beehive programı, yalnızca yeni nesil insansız sistemler geliştirmeyi değil, bu platformları dünyanın farklı bölgelerine mümkün olan en kısa sürede ulaştırabilecek yeni operasyon yöntemleri oluşturmayı amaçlıyor. Hava indirme konsepti de bu stratejinin en kritik bileşenlerinden biri olarak görülüyor.
Yaklaşık 8,4 metre uzunluğa ve 1,93 metre genişliğe sahip K3 SCOUT, cam elyaf gövde yapısıyla üretiliyor. Dizel motorla çalışan araç, 25 knot seyir hızında yaklaşık 650 deniz mili menzil sunarken azami 55 knot, yani yaklaşık 102 kilometre/saat hıza ulaşabiliyor. Platform ayrıca 30 güne kadar tamamen otonom görev icra edebilecek şekilde tasarlandı.
Modüler mimariye sahip sistem; keşif, gözetleme, elektronik harp, istihbarat toplama ve farklı saldırı görevleri için çeşitli sensörlerle donatılabiliyor. Bu esneklik, aynı platformun farklı operasyon ihtiyaçlarına göre kısa sürede yeniden yapılandırılmasını mümkün kılıyor.
İngiltere Savunma Bakanlığı, testlerin ardından Kraken Technologies ile 20 adet K3 SCOUT ve bunlara ait yer kontrol sistemlerinin tedariki için sözleşme imzaladı. Savunma uzmanları, insansız deniz araçlarının askeri nakliye uçaklarıyla doğrudan görev sahasına sevk edilmesinin özellikle kriz bölgelerinde müdahale süresini önemli ölçüde azaltacağını değerlendiriyor. Bu yaklaşımın yaygınlaşması halinde hava, kara ve deniz unsurlarının tek bir operasyon ağı altında daha entegre çalışacağı yeni nesil harekât konseptlerinin ön plana çıkması bekleniyor.
