Elektrikli Araç Şarj Fiyatı Düzenlemesi İle AC Ve DC Ünitelerde Tek Tarife Dönemi Başlıyor
Türkiye’de elektrikli araç kullanıcılarını doğrudan ilgilendiren elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi yürürlüğe giriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından onaylanan yeni karar kapsamında AC ile DC şarj istasyonlarında güç seviyesine göre değişen ücretlendirme sistemi kaldırılıyor. Yeni uygulama, sürücülerin fiyat karşılaştırmasını kolaylaştırmayı hedefliyor.
Yeni Fiyat Düzenlemesiyle Tarifeler Sadeleşiyor
Elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi kapsamında işletmeciler artık aynı tipteki şarj üniteleri için tek fiyat uygulamakla yükümlü olacak. Düzenleme sonrası AC istasyonlarda tek tarife uygulanacak, DC hızlı şarj noktalarında da güç bazlı fiyat ayrımı sona erecek. EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz, kurul toplantısında kabul edilen değişikliklerin temel amacının kullanıcı deneyimini sadeleştirmek olduğunu açıkladı. Yetkililer, geçmiş dönemde özellikle hızlı şarj noktalarında 50 kW, 100 kW ya da 150 kW seviyelerine göre değişen ücretlerin sürücüler açısından karmaşa yarattığını ifade etti.
Yeni sistem sayesinde elektrikli araç şarj ücretleri karşılaştırması daha anlaşılır hâle geliyor. Kullanıcılar artık istasyon seçimi yaparken farklı güç değerlerini hesaplamak zorunda kalmayacak. Düzenleme yalnızca fiyat yapısını değiştirmiyor. Kurum, lisans sahibi şirketlere belirli saatlerde indirim uygulama esnekliği de tanıdı. İşletmeciler, talebin düşük olduğu zaman aralıklarında kampanya sunabilecek.
Yeni çerçevede mobil şarj istasyonu hizmeti de lisanslı firmalar tarafından işletilebilecek. Sektör temsilcileri, yoğun seyahat dönemlerinde devreye alınacak taşınabilir çözümlerin kullanıcı erişimini artıracağını değerlendiriyor.
Roaming şarj ağı sistemi için de hukuki altyapı güçlendirildi. Şirketler arasında yapılan roaming anlaşmaları artık Kuruma bildirilecek. Uzmanlar, elektrikli araç hızlı şarj fiyatları konusunda şeffaflığın artmasının rekabet dengesini olumlu etkileyebileceğini belirtiyor.
EPDK tarafından açıklanan takvime göre 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren otoyollar ile devlet yollarındaki tüm DC ünitelerde kredi kartı ödeme altyapısı zorunlu olacak. Sürücüler, uygulama indirmeden doğrudan ödeme yapabilecek. Yeni uygulama kapsamında batarya doluluk oranı yüzde 85 seviyesini geçen araçlarda şarj işlemi sonlandırılabilecek. Yetkililer, elektrikli araç şarj istasyonu ücretleri üzerinde dolaylı etki oluşturacak bu adımın istasyon yoğunluğunu azaltacağını değerlendiriyor.
EPDK yetkilileri, elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi sonrası tavan fiyat uygulamasının gündemde yer almadığını açıkladı. Kurum, şarj hizmeti piyasasının serbest piyasa kurallarıyla işlemeye devam ettiğini vurguladı.
Yetkililer, kurumun rolünün doğrudan fiyat belirlemek yerine lisanslama, denetim ile rekabet ortamını korumak olduğunu ifade etti. Uzmanlar, elektrikli araç enerji maliyeti hesaplama süreçlerinin sadeleşmesiyle kullanıcı güveninin artacağını öngörüyor. Elektrikli mobilitenin hızla yaygınlaştığı Türkiye’de elektrikli araç şarj fiyatı düzenlemesi, altyapı kullanımını daha öngörülebilir hâle getirerek sürücü deneyimini yeniden şekillendiriyor.
