Yerli Elektrikli Lokomotif E5003 İlk Seferini Sorunsuz Bir Şekilde Tamamladı
Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında millîleşme yolculuğu hız kesmeden sürüyor. E5000 serisinin üçüncü üyesi olan E5003, ilk ticari yük taşımacılığı görevini başarıyla tamamladı. Bu gelişme, yerli üretim lokomotiflerin demiryolu altyapısında aktif görev almaya başladığını bir kez daha ortaya koydu.
Teslimat Sonrası Testler Başarıyla Gerçekleştirildi
TÜRASAŞ tarafından geliştirilen E5003, ilk görevinde Eskişehir Hasanbey Lojistik Merkezi’nden hareket etti. Lokomotif, toplamda 26 vagon taşıyarak 125 kilometrelik hattı Sazılar İstasyonu’na kadar sorunsuz bir şekilde kat etti. Taşınan toplam yük miktarı ise 617 ton olarak açıklandı.
TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü’ne geçtiğimiz ay teslim edilen E5003, sefere başlamadan önce bir dizi altyapı ve güvenlik testinden geçirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapılan tüm testlerin başarıyla sonuçlandığını belirtti. Bakan, bu sürecin mühendislik ve yerli üretim kabiliyetleri açısından kritik bir aşama olduğunu vurguladı.
Bakan Uraloğlu, E5000 serisinin sadece yük taşımacılığı yapmadığını belirtti. Kazanılan mühendislik yeteneği sayesinde Türkiye’nin elektrikli lokomotif teknolojisinde kendi sistemlerini geliştiren sayılı ülkelerden biri hâline geldiğini ifade etti. Üstelik yerli üretim oranının da sürekli yükseldiğini sözlerine ekledi.
TCDD ile yapılan anlaşma kapsamında toplam 95 adet E5000 Milli Elektrikli Lokomotif üretilecek. Üretim planına göre, 2025 yılı sonuna kadar 15 lokomotifin teslim edilmesi hedefleniyor. 2026 yılı içerisinde 30 adet, 2027 yılında ise 45 adet lokomotifin daha üretimi planlanıyor.
Yerli elektrikli lokomotif serisi E5000, teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor. 5 megavat güce sahip olan lokomotifler, saatte 140 kilometre hıza kadar ulaşabiliyor. Bu özellikler sayesinde hem şehirler arası hem de yük taşımacılığı için ideal bir çözüm sunuyor.
