ABD’de yaşanan bir trafik kazası, Tesla Model 3 modellerinde kullanılan kapı açma sistemlerini tartışmanın merkezine taşıdı. 2022 model bir Tesla Model 3 sürücüsü, kaza sonrası araçtan çıkamadığını belirterek yetkililere başvurdu. Olayın ardından ABD’li düzenleyici kurumlar, elektrikli kapı mekanizmalarının acil durumlarda yeterli olup olmadığını incelemeye aldı. İnceleme süreci, üretici sorumluluğu ile kullanıcı bilgilendirmesi arasındaki sınırları da yeniden gündeme getirdi.
NHTSA 2022 Model Tesla Model 3 İçin İnceleme Başlattı
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, tek bir şikâyetin ardından 179.071 adet 2022 model Tesla Model 3 için inceleme süreci başlattı. Kuruma iletilen rapora göre Georgia eyaletinde yaşanan kafa kafaya çarpışma sonrası aracın elektrik sistemi devre dışı kaldı. Sürücü, elektrikli kapı açma mekanizmalarının çalışmadığını ifade etti.
Sürücü, araç içinin kısa sürede alev aldığını belirtti. Ön kapıları açamadığını aktaran sürücü, arka koltuğa geçerek arka camı kırdı. Sürücü, bu şekilde araçtan çıkabildiğini açıkladı. Sürücü, kazada kalça ile kol kırığı yaşadı. Sürücü, tedavi sürecinde kalça protezi ameliyatı geçirdi. NHTSA yetkilileri, incelemenin geri çağırma sonucu doğurmasının kesin olmadığını vurguladı. Kurum, olayın tasarım eksikliği mi yoksa bilgilendirme yetersizliği mi kaynaklı olduğunu araştırıyor.
Tesla, Model 3 modellerinde manuel kapı açma mekanizması sunuyor. Üretici, bu sistemi ön kapı kol dayamasına entegre ediyor. Kullanıcı, kol dayamasının uç kısmını yukarı çektiğinde kapı mekanik olarak açılıyor. Sistem, ek parça sökümü ya da yüksek güç gerektirmiyor.
Şikâyette bulunan sürücü, bu mekanizmadan haberdar olmadığını ifade etti. Sürücü, mekanizmanın açık şekilde işaretlenmediğini savundu. Sürücü, teslimat sırasında bu bilginin kendisine aktarılmadığını dile getirdi. Sürücü, acil bir durumda çözümün sezgisel olmadığını belirtti. Tesla, acil çıkış prosedürlerine kullanım kılavuzunda yer verdiğini hatırlattı. Yetkililer, incelemede kullanıcı eğitimi ile tasarım tercihlerini birlikte değerlendiriyor.
Olay, otomotiv sektöründe yaygınlaşan elektrikli kapı mandallarını yeniden gündeme taşıdı. Birçok yeni araç, geleneksel mekanik çözümler yerine elektronik sistemler kullanıyor. Uzmanlar, bu yapıların olağan dışı durumlarda kullanıcıyı zor durumda bırakmaması gerektiğini savunuyor. NHTSA, Tesla’dan teknik veri talep etti. Kurum, benzer vakaların yaşanıp yaşanmadığını da inceliyor. İnceleme sonuçları, ilerleyen dönemde elektrikli araç güvenliği için yeni düzenlemelerin önünü açabilir.
