Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan yeni vergi düzenlemesiyle birlikte, otomobil sektörünü yakından ilgilendiren önemli değişiklikler gündeme geldi. Yeni teklif, Özel Tüketim Vergisi sistemini daha adaletli ve dengeli hâle getirmeyi hedefliyor.
Motor Hacmine ve Elektrik Motoru Gücüne Göre ÖTV Oranı Belirlenecek
Mevcut sistemde, otomobillerin vergilendirilmesinde motor silindir hacmi ve vergisiz satış fiyatı esas alınıyor. Fakat araç fiyatlarındaki hızlı artışa rağmen, matrah dilimlerinde yeterli güncelleme yapılmaması vergi yükünün adaletsiz dağılmasına neden olabilir. Günümüzde piyasada yer alan birçok araç yüzde 80, yüzde 150 ve yüzde 220 gibi yüksek vergi oranlarına tabi tutuluyor.
Yeni teklifle birlikte, özellikle benzinli ve hibrit binek araçlar için geçerli olan ÖTV matrahları güncelleniyor. Bu güncelleme, mevcut vergi oranlarını değiştirmeden, araçların gerçek piyasa değerlerine uygun bir şekilde yapılacak.
Yeni düzenleme, yalnızca içten yanmalı motorlara sahip araçları değil, hibrit ve elektrikli motor barındıran araçları da kapsıyor. ÖTV oranları, motor silindir hacmi ve elektrik motorunun gücüne bağlı olarak yüzde 80 ile yüzde 220 arasında değişim gösterecek.
Teklifin 14’üncü maddesi, Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12’nci maddesinde yapılan bir değişiklikle, Cumhurbaşkanı’na teknik özelliklere göre ÖTV oranı belirleme yetkisi tanıyor. Tanınan yetkiler arasında elektrikli menzil durumu, batarya kapasitesi ve motor hacmi gibi kriterler yer alıyor. Yetkilendirme ile ülkede çok daha esnek ve teknik temellere dayalı bir vergi sistemi uygulanması planlanıyor.
Mevcut uygulamada sadece motor hacmi ve matrah dikkate alınıyordu. Yeni sistem, özellikle elektrikli ve hibrit araçlar için daha detaylı bir sınıflandırma sunacak. Bu durum, hem üreticilerin hem de tüketicilerin daha bilinçli tercih yapmasına olanak tanıyacak.
