Türkiye’de Elektrikli Araç Şarj Altyapısı 2025’te Tarihi Büyüme Kaydetti
Türkiye’nin elektrikli araç şarj altyapısı, 2025 yılında önemli bir dönüşüm geçirdi. EPDK’nın Aralık ayı verileri, şarj soket sayısı ve elektrik tüketiminde tarihi rekorlar kırıldığını ortaya koydu. Ülke genelindeki şarj altyapısı, hem kapasite hem de kullanım açısından güçlü bir büyüme ivmesi yakaladı.
Şarj Soket Sayısı 38 Bini Aşarak Yıllık Yüzde 44 Büyüdü
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Aralık 2025 verilerine göre, Türkiye’deki elektrikli araç şarj altyapısı kayda değer bir büyüme sergiledi. Şarj soket sayısı, 38 bin 808’e ulaşarak bir önceki aya göre yüzde 3,6 oranında arttı. Yılın başında 26 bin 941 olan bu rakam, on iki aylık dönemde yaklaşık yüzde 44’lük güçlü bir büyüme performansı gösterdi. Aynı dönemde şarj ağının toplam kurulu gücü de 2 bin 913 megavat seviyesine ulaştı. Bu kapasite, sadece Aralık ayında kaydedilen yüzde 4,4’lük artışla tarihi bir zirveye işaret ediyor.
Soket türlerine göre dağılım ise dengeli bir altyapı gelişimini yansıtıyor. AC (alternatif akım) şarj soketleri 22 bin 95’e, DC (doğru akım) hızlı şarj soketleri ise 16 bin 713’e yükseldi. Bu dağılım, hem günlük kullanım hem de uzun yol ihtiyaçları için sağlıklı bir şarj ekosisteminin oluşmakta olduğunu ortaya koyuyor.
Aralık 2025’teki en çarpıcı gelişme, şarj istasyonlarındaki elektrik tüketiminin rekor seviyeye ulaşması oldu. Toplam tüketim 58,238 milyon kilovatsaate (kWh) yükselerek tüm zamanların en yüksek değerini kaydetti. Bu tüketimin yüzde 59,1’ine karşılık gelen 34,422 milyon kWh’lik bölümü, yenilenebilir kaynaklardan sağlanan “yeşil şarj” istasyonlarından karşılandı. Bu oran, elektrikli araçların çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine katkısının somut bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
İller bazındaki tüketim dağılımında ise İstanbul, 19,051 megavatsaat (MWh) ile açık ara önde geliyor. Ankara 9,668 MWh ile ikinci, İzmir ise 3,358 MWh ile üçüncü sırada yer alarak, şarj talebinin büyük şehirlerde yoğunlaştığını bir kez daha gözler önüne seriyor.
Şarj ağı işletmecileri arasındaki rekabet, altyapı yatırımlarını hızlandırıyor. Zes, 5 bin 190 şarj soketi ile sektörün açık ara lideri konumunu korudu. Şirketi 3 bin 88 soket ile Trugo ve 2 bin 230 soket ile Eşarj takip etti. İlk ona giren diğer operatörler arasında Voltrun, Wat, Zeplin, Otopriz, Astor, Beefull ve Otojet yer aldı. Operatörler bazında elektrik tüketim sıralamasında ise Trugo 12 bin 470 megavatsaat ile ilk sırayı aldı. Trugo’yu Zes ve Eşarj izledi. Bu tablo, şarj hizmeti pazarının hem altyapı hem de kullanım açısından çok oyunculu bir yapıya sahip olduğunu gösterdi.
Şarj altyapısındaki genişlemeyle uyumlu şekilde, trafikteki elektrikli araç sayısı da artış eğilimini korudu. Aralık 2025 itibarıyla Türkiye’de kayıtlı elektrikli araç sayısı 373 bin 733’e yükseldi. Bu rakam, bir önceki aya kıyasla yüzde 6,2’lik bir büyümeyi temsil ediyor. Araç sayısındaki bu hızlı yükseliş, şarj altyapısına olan talebi de doğal olarak artıran temel bir itici güç olarak öne çıkıyor.
2025 yılı boyunca hem şarj noktası sayısında hem de elektrikli araç popülasyonunda kaydedilen istikrarlı ve paralel büyüme, sektörün dengeli ve sağlam bir gelişim dinamiği içinde olduğunu gösteriyor. EPDK’nın sunduğu veriler, elektrikli araç ekosisteminin altyapı, araç stoğu ve tüketim bileşenleriyle bir bütün halinde güçlendiğini ortaya koyuyor.
