Kodlama Araçlarında Yapay Zekâ Kullanımı Artıyor: Küresel Kullanım Haritasında ABD Zirvede
Yazılım geliştiriciler arasında giderek yaygınlaşan yapay zekâ destekli kodlama araçları, küresel ölçekte dikkat çekici bir kullanım farkını da ortaya koyuyor. Yeni bir araştırma, en çok hangi ülkelerde bu araçlara yönelme olduğunu gözler önüne serdi.
Üretken Yapay Zekânın Yayılımı Ülkelere Göre Farklılık Gösteriyor
Araştırmacılar, GitHub platformunda Python fonksiyonları üzerinden yapay zekâ kaynaklı kod üretimini takip ederek küresel dağılımı analiz etti. 2024 sonu itibarıyla ABD merkezli geliştiricilerin katkısı toplamın yüzde 30,1’ini oluşturdu. Bu oran, Almanya’da yüzde 24,3, Fransa’da yüzde 23,2 ve Hindistan’da yüzde 21,6 düzeyinde kaldı. Rusya ve Çin gibi ülkelerde ise oranlar sırasıyla yüzde 15,4 ve yüzde 11,7 ile oldukça geride kaldı.
Çalışmada, GitHub Copilot, ChatGPT ve GPT-4 gibi önemli yapay zekâ modellerinin piyasaya çıkmasının ardından, kod üretiminde dikkat çekici artışlar yaşandığına dikkat çekildi. Özellikle ABD’de yapay zekâ ile yazılmış kodların oranı 2020’de sıfırken 2024 sonunda yüzde 30 seviyesine ulaştı.
Araştırma, kıdemli geliştiricilerin yapay zekâ destekli araçlara daha mesafeli yaklaştığını ortaya koydu. Genç ve yeni başlayan geliştiriciler bu araçları daha sık tercih ediyor. GitHub CEO’su Thomas Dohmke, birçok genç geliştiricinin üniversite hatta lise yıllarından itibaren bu araçlarla tanıştığını ve bu nedenle kullanıma daha yatkın olduğunu belirtiyor.
Kıdemsiz pozisyonlar üzerindeki etkiler tartışma konusu olmayı sürdürüyor. Bazı uzmanlar, bu araçların kod yazma becerilerini zayıflatabileceğini savunurken bazıları da zaman kazandırdığına dikkat çekiyor. Google CEO’su Sundar Pichai, Kasım 2023’te yaptığı açıklamada şirket içi kodların yaklaşık yüzde 25’inin yapay zekâ ile üretildiğini belirtmişti. Microsoft CEO’su Satya Nadella ise bu oranın kendi şirketlerinde yüzde 30’a ulaştığını açıkladı.
Yapay zekâ destekli yazılım araçlarının ekonomik etkisi de ülkeden ülkeye farklılık gösteriyor. ABD’de bu araçların yıllık ekonomik katkısının 9,6 ile 14,4 milyar dolar arasında olduğu tahmin ediliyor. Ancak araştırmacılar, bu katkının tam anlamıyla ortaya çıkması için araçların şirketler içinde etkin biçimde kullanılmasının şart olduğunu vurguluyor.
