ABD Hava Trafik Kontrol Sistemlerinde Disket ve Windows 95 Dönemi Bitiyor
Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi (FAA), ülkenin hava trafik kontrol altyapısında hâlâ disketler ve Windows 95 tabanlı sistemler kullandığını açıkladı. FAA, mevcut altyapıyı değiştirmeyi hedeflediği modernizasyon süreciyle birlikte, bu eski teknolojilerin yerini daha güvenli ve çağdaş sistemlerle dolduracak.
Hava Trafik Kontrol Altyapısına Tarihî Güncelleme Geliyor
ABD’de hâlen kullanılan bazı hava trafik kontrol sistemleri disketler üzerinden veri alışverişi sağlıyor. Denetleyiciler, bunun yanında kağıt şeritlerle çalışmaya devam ediyor. FAA yöneticisi Chris Rocheleau, Temsilciler Meclisi Bütçe Komitesi’ne yaptığı açıklamada bu dönemin sona ereceğini belirtti. Rocheleau, “Artık disketler ve kâğıt şeritler olmayacak, sistem tamamen yenilenecek” açıklamasında bulundu.
Mevcut sistemlerin büyük bölümü hâlâ Windows 95 gibi oldukça eski işletim sistemlerini kullanıyor. Bu durum, bazı modern siber saldırılardan etkilenmemelerini sağlasa da donanım ve yazılım desteği açısından büyük bir güvenlik açığı doğuruyor. FAA yetkilileri, mevcut altyapının sürdürülemez olduğunu açıkça ifade ediyor.
ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, bu yenilemenin ülke tarihindeki en önemli altyapı projelerinden biri olduğunu vurguladı. Duffy, modernizasyonun siyasî görüşlerden bağımsız olarak tüm taraflarca desteklendiğini söyledi. Hava yolu sektörünün oluşturduğu “Modern Skies” adlı koalisyon da projeye tam destek veriyor. Bu grup, kontrol sistemlerinin hâlâ disketlerle çalıştığını vurgulayan bilgilendirici kampanyalar düzenliyor.
Modernizasyon süreci kolay bir işlem olmayacak. Güvenlik nedeniyle bazı sistemler 7 gün 24 saat çalışmak zorunda. Bu nedenle mevcut ekipmanları bir anda yenileriyle değiştirmek mümkün değil. FAA, süreç boyunca sistemin güvenliğini korumayı ve olası siber tehditlere karşı önlem almayı planlıyor.
FAA, bu büyük dönüşüm için sektör firmalarına bilgi toplama çağrısında bulundu. “RFI” (Request for Information) adıyla yayımlanan çağrıya yanıt verecek şirketler, projeye dair çözüm ve teknolojilerini sunabilecek. Ayrıca “Industry Days” adı verilen etkinliklerle, özel sektörün önerileri değerlendirilecek.
Ulaştırma Bakanlığı projenin dört yıl içinde tamamlanmasını hedefliyor. Ancak uzmanlar, bu sürenin gerçekçi olmadığını düşünüyor. Yine de yıllardır ihmal edilen altyapının nihayet yenilenmesi, tüm taraflar için olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
