Trende Kuantum Navigasyon Sistemi İlk Kez Gerçek Hat Üzerinde Test Edildi
Birleşik Krallık’ta gerçek tren hattında test edilen kuantum navigasyon sistemi, GPS bağımlılığını azaltarak daha hassas ve kesintisiz konum takibi sunmayı hedefliyor.
İngiltere, aktif bir yolcu treninde kuantum navigasyon sistemi test ederek uydu bağımlılığını azaltacak yeni bir teknolojiyi sahaya taşıdı. Londra–Welwyn Garden City hattında gerçekleştirilen denemede sistem, GPS’e ihtiyaç duymadan yüksek hassasiyetli konum verisi üretti. Geliştirilen yapı, sinyal kesintilerinin yaşandığı hatlarda ulaşım güvenliğini yeniden tanımlayabilecek bir aşamaya geçti.
Kuantum Sensörler Uydu Sinyaline Alternatif Sunuyor
Great British Railways koordinasyonunda yürütülen testte mühendisler, Demiryolu Kuantum Ataletsel Navigasyon Sistemi’ni çalışan hat üzerinde devreye aldıktan sonra sensör çıktılarının doğruluğunu ölçtü. Sistem, aşırı düşük sıcaklıklarda kontrol edilen atomların hareketlerini izleyerek ivme ve yön değişimlerini hesaplıyor. Araştırma ekibi, lazer tabanlı ölçümlerle elde edilen verilerin santimetre seviyesinde hassasiyet sunduğunu aktarıyor.
Govia Thameslink Railway tarafından işletilen tren üzerine entegre edilen donanım, tünel geçişleri sırasında veri toplamaya odaklandıktan sonra performans analizine tabi tutuldu. Sistem, uydu sinyalinin zayıfladığı bölgelerde konum takibini kesintisiz sürdürerek mevcut altyapıya alternatif bir çözüm sunuyor. Uzman ekipler, bu yaklaşımın dış etkenlere bağlı hataları azaltacağını değerlendiriyor.
👉️ İlginizi Çekebilir: Bilim İnsanları Femtosaniyede Şarj Olan Kuantum Bataryayı Test Etti
Projede görev alan mühendisler, ray kenarına yerleştirilen sabit konum belirleme sistemlerine olan ihtiyacı azaltmayı hedeflediklerini ifade ediyor. Mevcut sistemler yüksek kurulum maliyeti gerektirirken bakım süreçlerinde de operasyonel yük oluşturuyor. Yeni yaklaşım, hareketli sistem üzerinde çalıştığı için altyapı bağımlılığını düşüren bir model sunuyor.
MoniRail liderliğinde yürütülen projede Imperial College London, Sussex Üniversitesi, Ulusal Fizik Laboratuvarı, PA Consulting ile QinetiQ gibi kurumlar yer alıyor. Araştırma süreci, daha önce savunma ve şehir içi ulaşım testlerinden elde edilen veriler üzerine inşa ediliyor. Ekipler, elde edilen bulguların gelecekte daha dayanıklı ve öngörülebilir bir demiryolu işletimi sağlayabileceğini belirtiyor.
