Türkiye Kişi Başına Düşen Otomobil Sayısında Avrupa’da Sonuncu Sırada Yer Aldı
Türkiye’de otomobil sahipliği oranı Avrupa ülkelerinin gerisinde kalmaya devam ediyor. 2025 yılı verileri, ülkemizdeki kişi başına otomobil sayısının kıta geneline kıyasla düşük seviyede olduğunu ortaya koydu. Rekor satış rakamlarına rağmen Türkiye, Avrupa sıralamasında sonuncu konumunu korudu.
Türkiye’de 1000 Kişiye Sadece 203 Otomobil Düşüyor
Gazeteci Emre Özpeynirci’nin derlediği verilere göre Türkiye’de 2025 itibarıyla bin kişi başına düşen otomobil sayısı 203 olarak hesaplandı. Bu oran bir önceki yıl 190 seviyesindeydi. Yıllık bazda görülen artışa rağmen Avrupa ortalamasıyla aradaki fark kapanmadı. Toplam taşıt sayısı dikkate alındığında bin kişiye 392 araç düşüyor. Bu araçların 203’ünü otomobiller oluşturuyor. Geri kalan kısmı motosiklet, kamyonet, traktör ve kamyon gibi diğer taşıt türleri tamamlıyor. Türkiye’ye en yakın ülke konumundaki Rusya’da ise bin kişi başına 326 otomobil düşüyor.
Avrupa ülkelerindeki kişi başı otomobil sayıları, Türkiye ile aradaki farkı net şekilde gösteriyor. İtalya ve Lüksemburg, bin kişiye 702 otomobil ile listenin zirvesinde yer alıyor. Estonya 647, Çekya 616 ve Slovenya 599 otomobil ile üst sıralarda bulunuyor. Almanya’da bu rakam 597, Fransa’da ise 584 seviyesinde. Avusturya, Polonya ve Portekiz gibi ülkelerde de oranlar 550’nin üzerinde seyrediyor. Bu veriler, Türkiye’nin otomobil sahipliğinde Avrupa’nın oldukça gerisinde kaldığını belgeliyor.
Türkiye’nin otomobil parkı, yaşlı araçların ağırlıkta olduğu bir yapıya sahip. Ülkedeki yaklaşık 4,6 milyon otomobilin yaşı 21 ve üzerinde seyrediyor. En yaygın araç grubu 4,7 milyon adetle sıfır ile beş yaş arasındaki otomobillerden oluşuyor. Ancak 11 yaş ve üzeri araçların toplam filo içindeki payı önemli bir orana ulaşıyor. Tüm bu veriler ışığında Türkiye’deki ortalama otomobil yaşı 14,2 olarak hesaplanıyor. Bu yüksek yaş ortalaması, otomobil sahipliği oranının düşük kalmasında etkili bir faktör olarak öne çıkıyor. Satışlardaki rekor artışlar, nüfus artış hızı ve ekonomik koşullar nedeniyle kişi başına düşen otomobil sayısında beklenen sıçramayı sağlayamıyor.
