Avrupa Birliği kurumları, 2035 yılında içten yanmalı motorlu otomobillerin tamamen yasaklanmasını öngören politikayı yeniden şekillendiriyor. Birlik içindeki yeni düzenleme çalışmaları, benzinli ile dizel araçların belirli çevresel koşullar altında satışta kalmasına kapı aralıyor.
Yeni CO2 Hedefi İçten Yanmalı Otomobillere Alan Açıyor
Avrupa Komisyonu, 2035 için öngörülen yüzde 100 CO2 emisyonu sıfırlama hedefini revize ediyor. Komisyon yetkilileri, yeni otomobillerin egzoz kaynaklı emisyonlarının 2021 seviyelerine kıyasla yüzde 90 azaltılmasını yeterli görüyor. Bu yaklaşım, hibrit ile içten yanmalı motorlu araçların pazarda yer almasını sürdürebilecek bir çerçeve oluşturuyor.
Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, BMW ile Stellantis gibi büyük üreticiler, Brüksel nezdinde uzun süredir daha esnek bir yol haritası talep ediyordu. Bazı üye ülke hükûmetleri, sanayi istihdamını koruma gerekçesiyle bu taleplere destek verdi. Avrupa Birliği kurumları, sektör temsilcilerinin uyarılarını dikkate alarak yeni teklifi hazırladı.
Avrupa Komisyonu, kalan yüzde 10’luk emisyon azaltma planlarını biyoyakıtlar ile e-yakıtlar aracılığıyla dengelenmesini öngörüyor. Komisyon, Avrupa’da üretilen düşük karbonlu çelik kullanımını da emisyon hesaplamalarına dâhil etmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, üreticilere teknik esneklik sağlamayı amaçlıyor.
Komisyon yetkilileri, Avrupa’da üretilen küçük elektrikli otomobiller için ek emisyon kredileri tanımlıyor. Kurum, bu adımla uygun fiyatlı elektrikli modellerin Avrupa içinde geliştirilmesini teşvik ediyor. Yetkililer, bu teşvikin üretim zincirini Avrupa’da tutmayı hedeflediğini belirtiyor.
Yeni düzenleme taslağı, içten yanmalı motorlu otomobiller için kesin bir satış sonu tarihi içermiyor. Bu durum, söz konusu araçların teorik olarak uzun süre pazarda kalabileceği anlamına geliyor. Komisyon, hedeflerin tutturulamaması durumunda üreticilere yüksek para cezaları uygulanacağını vurguluyor.
Avrupa Birliği, büyük şirketlerin araç filolarına yönelik daha katı hedefler hazırlıyor. Komisyon, 2030 yılına kadar kurumsal alımların belirli bir bölümünün sıfır emisyonlu araçlardan oluşmasını istiyor. Yetkililer, bu politikanın ikinci el piyasada düşük emisyonlu araç arzını artıracağını değerlendiriyor.
Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, otomotiv sektörüyle yürütülen görüşmelerde rekabetçilik ile temiz mobilitenin öncelik taşıdığını açıkladı. Komisyon Başkan Yardımcısı Stéphane Séjourné ise düzenlemeyi Avrupa otomotiv sanayisi için stratejik bir destek olarak tanımladı.
