Çinli otomobil üreticisi BYD, Avrupa’daki üretim kapasitesini artırmak için üç otomobil fabrikası ile ayrı bir batarya üretim tesisi kurmayı değerlendiriyor. Şirketin Avrupa operasyonlarına danışmanlık yapan eski Fiat Chrysler yöneticisi Alfredo Altavilla, BYD’nin İspanya, Fransa ve İtalya’daki üreticilerle tesis seçenekleri hakkında görüşmeler yürüttüğünü açıkladı. BYD, Avrupa içinde üretim yaparak bölgedeki satışlarını artırmayı, ithal araçlara uygulanan gümrük vergilerinin etkisini azaltmayı hedefliyor.
BYD Avrupa’daki Üretim Ağını Genişletmek İçin Görüşmeler Yürütüyor
Alfredo Altavilla’nın açıklamalarına göre BYD, Avrupa’da kurulacak yeni üretim noktaları için farklı seçenekleri değerlendiriyor. Şirketin görüşme yürüttüğü ülkeler arasında İspanya, Fransa ve İtalya bulunurken mevcut otomobil fabrikalarının yeniden kullanılması seçenekler arasında yer alıyor.
BYD, kapasitesinin tamamını kullanmayan veya üretim faaliyetlerini sonlandırmaya hazırlanan tesislerle de ilgileniyor. Şirket, uygun koşulların oluşması halinde mevcut fabrikaları satın alarak üretim altyapısını daha kısa sürede devreye almayı planlıyor.
Çinli üreticinin değerlendirdiği seçenekler mevcut tesislerle sınırlı kalmıyor. BYD, Avrupa’daki satış hedeflerini destekleyecek ölçekte tamamen yeni fabrikalar inşa etme seçeneğini de masada tutuyor.
Macaristan Fabrikası Avrupa Üretim Planının İlk Aşamasını Oluşturuyor
BYD’nin Avrupa’daki üretim yapılanmasının ilk önemli merkezlerinden biri Macaristan’da bulunuyor. Şirket, ülkedeki fabrikanın inşasını tamamladıktan sonra geniş çaplı üretim öncesinde deneme üretimine geçti.
Macaristan tesisinde seri üretimin yıl sonunda başlaması planlanıyor. Fabrikanın devreye girmesi, BYD’nin Avrupa pazarında doğrudan yerel üretim kapasitesi oluşturma stratejisinin önemli aşamalarından birini oluşturuyor.
Şirketin üç ek otomobil fabrikası planı hayata geçerse Avrupa’daki üretim ağı daha geniş bir coğrafyaya yayılacak. Üretim kapasitesinin artırılması, BYD’nin farklı Avrupa ülkelerindeki talebe daha hızlı yanıt vermesine de katkı sağlayabilir.
BYD’nin Avrupa yatırımları yalnızca otomobil üretimine odaklanmıyor. Şirket, elektrikli araçlarda kullanılan bataryaların üretimi için otomobil fabrikalarından ayrı bir tesis kurmayı da planlıyor.
Batarya üretiminin Avrupa içinde gerçekleştirilmesi, elektrikli otomobil üretim zincirinin önemli bir bölümünün bölgeye taşınmasını sağlayabilir. Yerel batarya tedariki, araç üretiminde lojistik süreçlerin kısaltılmasının yanı sıra Avrupa’daki üretim operasyonlarının dış tedarikçilere bağımlılığını azaltabilir.
BYD’nin dikey üretim yaklaşımı, şirketin elektrikli araçlardaki temel bileşenlerden biri olan bataryanın üretimini de kendi operasyonları içerisinde tutmasına dayanıyor. Avrupa’daki yeni tesislerin konumu ile kapasitesi konusunda ise henüz kesinleşmiş bir plan açıklanmadı.
BYD’nin Avrupa’da daha fazla üretim tesisi kurma planının arkasındaki temel unsurlardan biri, Çin’den Avrupa’ya gönderilen elektrikli otomobillere uygulanan gümrük vergilerinin etkisini azaltmak olarak öne çıkıyor. Avrupa içinde üretim yapan şirket, araçlarını doğrudan bölgedeki fabrikalardan pazara sunabilecek.
Yerel üretim aynı zamanda BYD’nin Avrupa otomotiv sektöründeki varlığını güçlendirmesine yardımcı olabilir. Üretim tesislerinin bulunduğu ülkelerde tedarik zincirlerinin oluşturulması, istihdamın artırılması ve yerel şirketlerle iş birliklerinin geliştirilmesi de yatırımların ekonomik etkileri arasında yer alabilir.
BYD’nin Avrupa’daki genişleme planı, şirketin Türkiye’deki yatırım sürecinde yaşanan gelişmelerin ardından da dikkat çekiyor. Şirketin Türkiye’de kurmayı planladığı otomobil fabrikası projesini askıya almasının ardından Avrupa’daki üretim seçeneklerine yönelik görüşmelerin kapsamını genişletmesi, BYD’nin bölgesel üretim stratejisinin yeniden şekillendiğini gösteriyor.
