Pekin’de Robot Yarışı Hızlandı: Çinli Üreticiler Seri Kullanım İçin Maliyetleri Düşürmeye Çalışıyor

Çinli robot üreticileri, Pekin’de düzenlenen Dünya Robot Konferansı’nda yeni makinelerini sergileyerek yatırımcıları ve müşterileri teknolojinin ticari kullanıma hazır olduğuna ikna etmeye çalışıyor. 300’den fazla şirketin katıldığı etkinlikte 2.000’den fazla ürün sergilenirken 150’den fazla yeni ürün tanıtılıyor. Robotik sektörü Çin’in elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümeyi andıran bir rekabet yaşarken üreticiler deneme projelerinden geniş ölçekli kullanıma geçiş için maliyet ile verimlilik sorunlarını aşmaya çalışıyor.

Pekin’de Robot Üreticileri Ticari Kullanım İçin Yeni Modeller Sergiliyor

Pekin’de Çarşamba günü başlayan Dünya Robot Konferansı, Çin’in robotik sektöründeki üretim kapasitesini ortaya koyan büyük etkinliklerden biri hâline geldi. Pekin yönetiminin verilerine göre konferansa 300’den fazla şirket katılırken etkinlik alanında 2.000’den fazla ürün sergileniyor ve 150’den fazla yeni ürün tanıtılıyor.

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakan Yardımcısı Xin Guobin, açılışta robotik teknolojisinin ülkenin ekonomik ve sosyal gelişiminde önemli bir güç hâline geldiğini belirterek sektörün büyümesine yönelik desteğin süreceğini açıkladı. Hükümetin yaklaşımı, robotik yatırımlarının yalnızca teknoloji şirketleri açısından değil Çin’in sanayi politikası açısından da stratejik bir alan olarak görüldüğünü ortaya koyuyor.

Konferans alanındaki Leju standı, insansı robotların lojistik operasyonlarında kullanıldığı örnekleri sergiledi. Şirketin robotları kutuları taşırken küçük parçaları ayırma gibi görevleri yerine getirirken Leju yöneticisi Zhang Dapeng, Avrupa’daki bazı fabrikalar ile Çin’deki otomotiv tesislerinin bu makineleri üretim süreçlerinde kullandığını söyledi.

Robotera tarafından sergilenen model ise kargo ayrıştırma görevine odaklandı. Şirket temsilcisinin verdiği bilgilere göre tekerlekli üç ayaklı platform üzerindeki insansı robotlar 900 ila 1.000 saat sürekli çalışma süresine ulaşırken insan çalışan performansının yaklaşık yüzde 85’ine erişiyor.

DexForce, cep telefonlarını kutulara yerleştiren insansı robotlarını tanıtırken UBTECH eğitim odaklı robotlarıyla farklı bir kullanım alanını öne çıkardı. UBTECH’in sistemleri üniversitelerde İngilizce dersi yürütme ile sınav gözetmenliği gibi görevlerde kullanılabilecek şekilde geliştiriliyor.

Şanghay Borsası’nda işlem görmeye başlayan Unitree, halka arzının ardından ilk işlem gününde yaklaşık altı kat yükselerek robotik sektörüne yönelik yatırımcı ilgisinin boyutunu gösterdi. Çin’in en tanınmış insansı robot üreticilerinden biri olan şirketin halka arzı bireysel yatırımcılardan 8.000 katın üzerinde talep aldı.

Lumos Robotics ile Chery Automobile bünyesindeki robotik bölümü AiMOGA Robotics de halka arz seçeneğini değerlendirdiklerini açıkladı. Chery’nin otomotiv üretimindeki deneyimini robotik alana taşıması, Çin’de elektrikli araç sektöründe oluşan üretim ekosisteminin robotik alanında da benzer bir model oluşturabileceğine ilişkin beklentileri güçlendiriyor.

Smart Analytics Global verileri, küresel insansı robot sevkiyatlarının yılın ilk yarısında yaklaşık dört katına çıkarak 19.100 adede ulaştığını gösteriyor. Çinli üreticiler söz konusu büyümede pazarın en güçlü oyuncuları arasında yer alırken ülke içindeki yoğun rekabet üreticileri maliyetleri düşürmeye zorlayacak bir yapıya dönüşüyor.

AiMOGA Robotics yöneticisi Zhang Guibing, kısa sürede çok sayıda robot şirketinin ortaya çıkmasını Çin’in elektrikli araç sektöründeki geçmiş deneyimine benzetiyor. Zhang’a göre şirketler arasındaki yoğun rekabet teknoloji kapasitesini geliştirebilirken üreticilerin maliyet konusunda daha sert bir yarışa girmesi sektörün sonraki aşamasında belirleyici olabilir.

Çin’de otellerde yemek taşıma ile bazı üretim hatlarında robot kullanımı artmasına rağmen geniş çaplı ticari kullanım hâlâ sınırlı kalıyor. Robotik analisti Georg Stieler, yıl içinde üretilen insansı robotların yüzde 50 ila 70’inin müşterilere doğrudan üretkenlik sağlamak yerine yapay zekâ eğitim verisi toplamak için kullanılan veri fabrikalarında görev alabileceğini tahmin ediyor.

Sektör temsilcileri, insansı robotların geniş tüketici ve sanayi pazarına ulaşması için teknolojinin olgunlaşmasının yaklaşık 10 yıl sürebileceğini değerlendiriyor. Çin’in üretim ölçeği, yoğun şirket rekabeti ve otomotiv sektöründeki güçlü sanayi altyapısı maliyetleri aşağı çekse de robotların güvenilirlik, görev çeşitliliği, enerji tüketimi ve gerçek iş ortamlarında sürdürülebilir performans gibi konularda daha fazla ilerleme göstermesi gerekiyor.