Hyundai ve Kia, Yangın Riski Nedeniyle 14 Elektrikli Aracı Geri Çağırdı
ABD’de Hyundai ve Kia geri çağırma süreci başlatıldı. Güney Koreli üreticiler, batarya hücrelerinde tespit edilen üretim kusuru nedeniyle yalnızca belirli şasi numaralarına sahip 14 elektrikli otomobil için acil güvenlik uyarısı yayımladı. Şirketler, araç sahiplerinden onarım tamamlanana kadar otomobillerini binalardan uzakta açık alanlara park etmelerini istedi.
Batarya Hücrelerindeki Üretim Kusuru Geri Çağırmayı Başlattı
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yayımlanan belgelere göre geri çağırmanın nedeni, SK On tarafından üretilen bazı batarya hücrelerinde tespit edilen elektrot hizalama hatası oldu. Üretim sırasında oluşan bu kusur, hücre içinde kısa devre meydana gelmesine yol açarak batarya yangını riskini artırabiliyor.
SK On, sorunun kalite kontrol sürecindeki üretim sapmasından kaynaklandığını doğruladı. Lityum iyon bataryalarda elektrotların doğru hizalanmaması, zamanla iç kısa devre oluşturabildiği için otomotiv sektöründe en kritik güvenlik riskleri arasında değerlendiriliyor.
Geri çağırma yalnızca belirli araçları kapsıyor. Açıklamaya göre 2023-2024 model altı adet Hyundai Ioniq 5, 2022-2024 model yedi adet Kia EV6 ile 2024 model bir adet Kia EV9 bu kapsamda yer alıyor. Toplam 14 araç için işlem uygulanacak olması, sorunun geniş çaplı üretim serisini değil belirli batarya partilerini etkilediğini gösteriyor.
Hyundai ile Kia, onarım süreci tamamlanıncaya kadar araç sahiplerine bazı güvenlik önlemleri almalarını önerdi. Şirketler, otomobillerin mümkün olduğunca açık alanlarda, bina ve diğer yapılardan uzak noktalara park edilmesini istedi. Ayrıca batarya şarj seviyesinin yüzde 80’in üzerine çıkarılmaması tavsiye edildi.
Resmî tavsiyeler arasında yer almamasına rağmen bazı batarya güvenliği uzmanları, önlem amacıyla araçların diğer otomobillerden de belirli mesafede park edilmesini öneriyor. Elektrikli araç bataryalarında meydana gelebilecek termal kaçak (thermal runaway) olaylarında yüksek sıcaklık oluşabildiği için üreticiler benzer durumlarda geçici park uyarıları yayımlayabiliyor.
Kia, geri çağırmadan etkilenen araçlardaki batarya paketlerini üretim kusuru giderilmiş yeni bataryalarla ücretsiz değiştireceğini açıkladı. Hyundai ise uygulanacak teknik çözümü henüz resmen duyurmadı. Şirketin de benzer şekilde batarya değişimi veya gerekli teknik onarım prosedürünü devreye alması bekleniyor.
Her ne kadar geri çağırma yalnızca 14 aracı kapsasa da gelişme, elektrikli araçlarda batarya üretim süreçlerindeki kalite kontrolünün güvenlik açısından ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Üreticiler, olası yangın risklerini erken aşamada tespit ederek sınırlı sayıdaki araç için önleyici geri çağırma uygulamalarını tercih ediyor.
