Çinli Otomobil Devi BYD Türkiye Yatırımında Dev Bir Ceza Riskiyle Karşı Karşıya Kaldı
Türkiye, yatırım taahhütlerini yerine getirmeyen BYD firmasına 1 milyar dolarlık rekor bir ceza kesmeye hazırlanıyor. Kota dolduğu için ithalat yapamayan markanın satışları durma noktasına geldi.
Manisa’da kurmayı taahhüt ettiği üretim tesisi için somut adım atmayan BYD firmasına 1 milyar dolar tutarında yaptırım uygulanacağı öne sürüldü. Temmuz ayında imzalanan anlaşmanın üzerinden geçen süreye rağmen inşaat faaliyetlerinin başlamaması Ankara kanadında sabırları zorluyor. Çinli BYD Türkiye yatırımı kapsamında sağlanan vergi avantajlı ithalat kotalarının dolmasıyla markanın pazar payı sert bir düşüş grafiği çiziyor.
Vergi Teşvikleri Ve Yatırım Kotaları Çerçevesinde Süreç Tıkandı
Resmi makamlar otomobil üreticisine fabrika kurulum aşamasında destek olmak amacıyla belirli bir elektrikli araç ithalat kotası dahilinde düşük vergili araç getirme imkânı tanımıştı. Marka yönetimi 150 bin araç kapasiteli tesis ile 5 bin kişilik istihdam sözü vermesine rağmen Manisa’daki arazide henüz tek bir çivi dahi çakılmadığı ifade ediliyor. Mevcut BYD vergi teşvik anlaşması sınırlarının aşılması sonrasında Bakanlık, yatırım takvimi ilerlemediği için yeni bir gümrük avantajı tanımlamaya sıcak bakmıyor. Manisa BYD fabrika projesi kapsamında sağlanan mali kolaylıkların karşılıksız kalması devlet nezdinde izleme ve denetim süreçlerini çok daha sıkı bir noktaya taşıyor.
👉️ İlginizi Çekebilir: Türkiye’de Üretilen Ürünler Avrupa Birliği Pazarında Yeni Bir Statü Kazanıyor
Şirket yetkilileri BYD Türkiye yatırım gecikme nedeni olarak Pekin yönetiminden beklenen resmi onayların henüz çıkmamasını işaret ediyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ise ülke çıkarlarının teminat mekanizmalarıyla korunduğunu belirterek Türkiye otomotiv yatırım yaptırım mevzuatının gerektirdiği tüm müeyyidelerin eksiksiz uygulanacağını hatırlattı. Sektör temsilcileri Çinli otomotiv Türkiye yatırım sorunu derinleşirse firmanın rotayı deneme üretimlerine başladığı Macaristan’a tamamen kaydırabileceği ihtimalini de yüksek sesle tartışıyor. BYD Türkiye ceza iddiası olarak gündeme gelen tutarın taahhüt edilen yatırım miktarıyla aynı seviyeye ulaşması, Türkiye Çin otomotiv anlaşması geleceğini de doğrudan etkileyecek gibi görünüyor.
Elektrikli araç piyasasındaki bu belirsizlik yerel tüketicinin markaya olan güvenini zedelerken gümrük vergisi avantajlarının yitirilmesi fiyat politikalarında ciddi bir dezavantaja yol açıyor. Süreç boyunca teminatların nakde çevrilmesi riski, firmanın küresel operasyonel maliyetleri üzerinde de baskı oluşturuyor. Hükümetin stratejik yatırımları koruma konusundaki kararlılığı, benzer yatırımları planlayan diğer global üreticiler için de emsal teşkil ediyor.
