Tesla Robotaksilerdeki Otonom Sürüş İddialarına Rağmen Uzaktan İnsan Müdahalesini Kabul Etti
Tesla yayınladığı resmi raporda robotaksilerinin tamamen sürücüsüz olmadığını, kriz anlarında operatörlerin uzaktan kontrolü devralarak müdahale ettiğini doğruladı.

Elektrikli araç üreticisi Tesla, tamamen sürücüsüz olduğu iddia edilen robotaksilerinde kritik anlarda uzaktan Tesla insan müdahalesi gerçekleşebildiğini resmi bir mektupla itiraf etti. Senatör Ed Markey’in soruşturmasına 26 Mart tarihinde verilen yanıtta, operatörlerin acil durumlarda araçların kontrolünü doğrudan devralma yetkisine sahip olduğu belgelendi. Şirket bu açıklamayla birlikte sadece danışmanlık hizmeti verdiklerini savunan rakiplerinden ayrılarak otonom sürüş sistemlerindeki insan faktörünün önemini yeniden gündeme getirdi.
Austin ve Palo Alto merkezli operasyon birimlerinde görev yapan şirket içi çalışanlar, otonom sistemin hata payını minimize etmek için son çare olarak direksiyon başına geçiyor. Operatörler normal şartlarda müdahale etmezken ancak diğer tüm güvenlik katmanları başarısız olduktan sonra aracı doğrudan kontrol etme yetkisine sahip oluyor.
Belirlenen teknik kurallar çerçevesinde uzaktan müdahaleler saatte 2 mil hızın altındaki durumlarda gerçekleştirilebiliyor. Otonom sürüş yazılımı tarafından tam erişim izni verildiği takdirde aracın hızı maksimum 10 mil seviyesinde tutularak güvenlik sağlanıyor. Uzaktan araç kontrolü operasyonları sadece Amerika Birleşik Devletleri sınırları içindeki merkezlerden yürütülerek veri iletim hızı ve güvenlik standartları korunuyor.
👉️ İlginizi Çekebilir: Tesla Yarı İletken Sektörünü Dönüştürecek Terafab Projesi İçin İşe Alımlara Başladı
NHTSA tarafından incelenen sektör temsilcileri, uzaktan yardım operatörlerinin hangi sıklıkla devreye girdiği konusundaki verileri gizli tutarak şeffaflık eleştirilerinin hedefi haline geliyor. Senatör Markey, operatör yetkinlikleri ve veri gecikme sürelerini düzenleyen yeni bir mevzuat üzerinde çalışarak otonom taşıma sektörü için sıkı kurallar getirmeyi planlıyor.
Şu an Austin’de hizmet veren yaklaşık 50 araçlık filoda ön koltukta oturan güvenlik görevlileri aktif olarak görev yapmaya devam ediyor. Yazılımın karmaşık senaryolarda kilitlendiği anlarda bir insanın masabaşından müdahale etmesi, robotaksi kavramının tamamen insansız bir geleceğe henüz hazır olmadığını kanıtlıyor.










