Çin Elektrikli Araçlarda Enerji Verimliliğini Yeni Kurallarla Sıkılaştırıyor
Çin yönetimi, elektrikli araç pazarını doğrudan etkileyecek yeni düzenlemeler için takvimi netleştirdi. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek kurallar, özellikle enerji tüketimi sınırlarını aşağı çekmeyi hedefliyor. Yetkililer, bu adımın hem verimliliği artıracağını hem de menzil performansını iyileştireceğini ifade ediyor.
Elektrikli Araçlar İçin Enerji Tüketim Sınırı Düşürülüyor
Yeni düzenleme kapsamında Çin, elektrikli araçların enerji tüketim limitini önceki döneme kıyasla yüzde 11 oranında güncelliyor. Yaklaşık 2 ton ağırlığındaki yeni nesil elektrikli araçlar, 100 kilometrede en fazla 15,1 kWh enerji tüketebilecek. Çinli yetkililer, bu sınır sayesinde aynı batarya kapasitesine sahip modellerin menzilinde ortalama yüzde 7 oranında artış bekliyor.
Düzenleme, yalnızca tamamen elektrikli araçları kapsıyor. Plug-in hibrit modeller bu sınırlamaya dâhil edilmiyor. Çin yönetimi, üreticilerden yeni teknolojiler ile yazılımsal iyileştirmeler üzerinden daha verimli araçlar geliştirmesini talep ediyor.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, enerji tüketimi hedeflerine ulaşılması için üretim hatlarında değişiklik yapılmasını bekliyor. Bakanlık, aerodinamik iyileştirmeler ile güç yönetimi yazılımlarının bu süreçte belirleyici olacağını belirtiyor. Üreticiler, mevcut platformları koruyarak daha düşük tüketim değerlerine ulaşmak zorunda kalacak. Sektör temsilcileri, bu yaklaşımın maliyet baskısını artırabileceğini dile getiriyor. Çin tarafı ise uzun vadede daha rekabetçi ve sürdürülebilir bir pazar yapısının oluşacağını savunuyor.
Çin, daha önce gündeme gelen kapı kolu düzenlemesini de netleştirmeye hazırlanıyor. Taslak çalışmaya göre yüzeye entegre gizli kapı kolları, Çin pazarı için devre dışı bırakılacak. Yetkililer, bu tasarımların üretim ve tamir maliyetlerini yükselttiğini ifade ediyor. Güvenlik riskleri de kararın temel gerekçeleri arasında yer alıyor.
Yeni kurallar, mekanik kapı kollarını zorunlu kılıyor. Elektronik kontrol sistemlerine izin verilmiyor. Kapı kollarının çevresinde elin rahatça girebileceği boşluk bulunması şartı aranıyor. İç mekânda da mekanik açma kolu zorunlu hâle geliyor. Çin yönetimi, kapı kolu sistemlerinin 500 Newton kuvvete maruz kaldığında bile kırılmamasını talep ediyor.
