Tesla’nın pilot robotaksi servisinin ilk dönemlerinde meydana gelen üç ayrı kazanın detaylarını gizlediği ortaya çıktı. Elon Musk’ın şirketi, Austin’de başlattığı hizmetin erken aşamalarında yaşanan bu kazaları Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) bildirdi.
Kazaların Detayları Tesla Tarafından Gizleniyor
Elon Musk’ın açıkladığına göre pilot robotaksi filosu yalnızca 10 ila 20 araçtan oluşuyordu. Buna rağmen kısa sürede üç kaza meydana geldi. Araçlarda güvenlik amacıyla ön koltukta sürücüler bulunuyordu. Küçük görünen bu sayı, filodaki araçların azlığı dikkate alındığında önemli bir oran ortaya koydu.
NHTSA kayıtlarında kazaların detayları yer alsa da çoğu bölümün üzeri kapatıldı. Bilinen tek bilgi bir kişinin hafif yaralandığı ve olaylarla ilgili resmi bir soruşturma açılmadığı oldu. Bu durum Tesla’nın robotaksi filosuna dair riskleri gizlediği yönünde eleştirilere yol açtı.
Tesla kısa süre önce filosunu yüzde 50 oranında artırarak bu hizmeti Austin’de halka açtı. Ancak güvenlik gerekçesiyle şimdilik direksiyon başında sürücüler bulunmaya devam ediyor. Bu uygulama robotaksinin temel amacını tartışmalı hale getiriyor.
Tesla’nın daha önce pazarladığı “Tam Otonom Sürüş” ve “Otopilot” sistemleri yüzlerce kaza ile ilişkilendirildi. Regülatörlerin raporlarına göre bu sistemler onlarca ölümle bağlantılı. Tesla robotaksi filosunun hangi yazılımı kullandığı ise belirsizliğini koruyor.
Donald Trump yönetimi nisan ayında otonom araç kazalarının raporlanmasına ilişkin kuralları değiştirdi. Yeni düzenleme sadece Seviye 3 ve üzeri sistemleri kapsıyor. Tesla’nın tüketiciye sunduğu araçlar Seviye 2’de yer aldığı için şirket bu değişiklikten doğrudan fayda sağladı. Ancak robotaksi filosu Seviye 4 düzeyinde çalıştığı için bu araçlar yeni kapsamın içine giriyor.
Musk yıl sonuna kadar güvenlik sürücülerini kaldırmayı vadetti. Tesla CEO’su yıllardır her yeni yılda tam otonom sürüşün geleceğini öne sürse de bugüne kadar bu sözler gerçekleşmedi.
