Türkiye’nin İlk Yerli Elektrikli Lokomotifi E5000 TCDD’ye Teslim Edildi
Türkiye’nin demiryolu ulaşımında bağımsızlık hedefi doğrultusunda geliştirilen E5000 elektrikli lokomotifi, TCDD Taşımacılık’a teslim edildi.
E5000 Lokomotifler Yolcu ve Yük Taşımacılığı Yapabilecek
TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE ve TCDD Taşımacılık’ın ortak çalışması sonucu geliştirilen E5000, Türkiye’nin tamamen yerli kaynaklarla üretilmiş ilk ana hat elektrikli lokomotifi olarak tarihe geçmeyi başardı. Eskişehir’deki TÜRASAŞ tesislerinde üretilen lokomotifler, 5 megavat güce ve saate 140 kilometre hızıyla öne çıkıyor. Elektrikli lokomotif E5000 modeli hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapabilecek şekilde tasarlandı.
Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik Sertifikası (TSI) bulunan lokomotifler, uluslararası standartlara da uyumlu yapısıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Lokomotifin sahip olduğu CER motorlarının her biri yaklaşık 1.280 kilovat gücünde donatıldı. Üretimi yapılan bu motorlar, Türkiye’de şimdiye kadar tasarlanan en yüksek güçlü motorlar olma özelliğini taşıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, E5000’in gövdesi dışında sürüş ve kontrol sistemlerinin de tamamen yerli üretim olduğunu vurguladı. Lokomotif üzerinde cer kontrol ünitesi, cer konvertörü, merkezi kontrol ünitesi ve cer trafosu gibi bileşenlerin yerli olarak geliştirilmesi projenin daha da değerlenmesini sağladı.
E5000’in üretiminde uygulanan yerli teknolojiler ile birlikte Türkiye, bu alanda dışa bağımlılığını önemli ölçüde azaltabilir. Bugün teslim edilen beş lokomotif, projenin ilk aşamasını oluşturuyor. 2025 yılı sonuna kadar 15 lokomotifin daha TCDD’ye teslim edilmesi planlanıyor. Belirlenen takvime göre 2026’da 30 adet, 2027’de ise 45 adet lokomotif üretilerek toplamda 95 E5000 lokomotifi TCDD filosuna katılacak.
E5000 lokomotif projesinin dışında TÜRASAŞ, 2023 yılında Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli tren setlerini hizmete alarak öne çıkmıştı. Saatte 160 kilometre hız yapabilen bu setlerden şu an 5 adet aktif olarak hizmette yer alıyor. 2026 sonuna kadar bu sayının 22’ye, 2030 yılına kadar ise 56’ya ulaşması planlanıyor.
Bakan Uraloğlu ayrıca saatte 225 kilometre hızla çalışacak olan milli elektrikli hızlı tren projesinin de üretim sürecinin başladığının altını çizdi. Bu proje kapsamında 2026 ile 2028 yılları arasında 14 setin üretilmesi hedefleniyor.
